Betão de Resistência Inicial Elevada - REPABET
Acondicionamento
É transportado em autobetoneiras e colocado na zona de aplicação por descarga direta ou bombagem.
Na produção de RepaBet, utilizam-se matérias-primas selecionadas e armazenadas, cujas propriedades são comprovadas através de normas nacionais e internacionais.
O processo, desde a produção da matéria-prima até à aplicação do betão na obra, é 100% controlado.
Cimento: É possível utilizar cimentos tipo CEM I e CEM II.
Agregados: São obtidos através de fontes selecionadas em conformidade com as especificações da Norma NP EN 12620.
Adições Minerais/ Adjuvantes Químicos:São utilizadas adições minerais adequadas ao uso do betão, assim como uma nova geração de adjuvantes químicos desenvolvidos de forma exclusiva, que combina o ligante e os agregados usados.
Fibras:
Podem ser usadas macro/micro fibras consoante as áreas de utilização pretendidas.
- Nas reparações de rampas e pistas de aviação.
- Nas reparações de betão em estradas.
- Nas reparações de superfícies industriais.
- Nas reparações de todas as superfícies que necessitam voltar rapidamente ao serviço.
- O betão deve ser colocado de forma adequada;
- Não devem ser criadas juntas frias na aplicação do betão;
- Devem ser tomadas as devidas precauções de proteção consoante as condições atmosféricas depois da aplicação do betão;
- Devem ser realizadas as condições de cura e manutenção do betão adequadas;
- O betão deve ser protegido contra fatores externos, tais como, o vento, o frio e o calor intenso, de modo a prevenir possíveis fissuras.
- Devem ser realizadas as condições de cura e manutenção do betão adequadas.
Em comparação com o betão corrente:
- Resistência inicial elevada
- Elevada durabilidade
- Tempo de reparação reduzido
Classe de Resistência à Compressão: ≥ C35/45
Classe de Consistência: ≥ S4
Tempo de Manutenção da Consistência: ~ 1 hora
Teor de Ar: ≤ 2,5 %
Resistência às 24 horas: > 20 MPa